Im Rahmen des IGF-Projekts „Steigerung des Frischbetonrecyclings in der Transportbetonindustrie – Beitrag zur Ressourcenschonung und Abfallvermeidung bei Steigerung der Wirtschaftlichkeit“ wurden zunächst wiedergewonnene Gesteinskörnungen charakterisiert und später – sowohl unter Laborbedingungen als auch in verschiedenen Transportbetonwerken – daraus hergestellte Betone untersucht. Auch unter ungünstigen Bedingungen stellte sich die Qualität des „Gemisches“ mit Anteilen von bis zu 25 Prozent wiedergewonnener Gesteinskörnung als unproblematisch dar. Auf Grundlage der erzielten Forschungsergebnisse erarbeiteten die Forschenden daher einen Vorschlag für die Überarbeitung der Betonnorm DIN 1045-2, die gerade der Fachöffentlichkeit zur Stellungnahme vorliegt. Das vorwettbewerbliche IGF-Projekt wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz mit öffentlichen Mitteln gefördert.